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干览今后的发展优势、发展亮点、发展潜力在哪里？
干览人会说：“西码头渔港”。
作为舟山最早的三个古埠之一，宋朝时，西码头（原名竿缆渡）是通往蓬莱（岱山）、北界（嵊泗）的惟一渡口。稍微上点年纪的舟山人，都知道西码头是舟山最热闹的活水码头之一。然而，面临附近三江码头的开发，沈家门水产交易市场的兴建以及各地对港口建设的重视，西码头的繁华一度受到冲击。
干览镇党委政府审时度势，根据实际情况重新定位西码头的开发开放功能，根据这里水深、浪小、流顺、岸线长（达7600米）、腹地阔等特点，凭借它紧靠沪、杭、甬等大中城市，面向发达的西太平洋经济带等优势条件，努力把它建设成为省内外众多渔船停泊、鱼货转运、代冻的良好口岸，成为舟山本岛第二大水产集散地，舟山进出口物资集疏的主要港口。这些年来，尤其是近十年来，干览人对提出要把西码头建设可谓矢志不移。在1992年的干览乡人代会上，就提出要把西码头开发建设作为该级工业发展、经济振兴的支撑点来抓。十年时光转瞬即逝，西码头已从昔日的小渔村兑化成为颇具规模的现代化渔港。目前渔港积聚存量资产已达2.5亿。
去年过境旅客达70万人次，过境汽车20万次，避风锚泊交易2000艘次，海产品交易量达3.8万吨，整个港口经济收入占全镇国民经济收入的70%。
“以港建镇、以港兴镇、以港强镇”已成为干览千部群众层的共识。投资650万元的渔港一期工程于今年6月完工后，投资4000多万元的二期扩建工程又开始实施，这样西码头不但拥有水产品交易市场及多座大吨位码头，还将啬避风锚地35万平方米，归顺渔港成为外商竞相投资的热地。目前港区内仅水产加工企业就达28家，比十年前增24家。以此为依托的海洋食品产业园区成为三码头新的产业风景线。据悉，为进一步抓好西码头这个国家二级渔港建设工程，定海区政府也专门成立以区长为首的渔港建设领导班子。凭借天时、地利、人和，这座重振雄风的北部港口，它的明天将会更加灿烂。 |
